Smalley 博客

January 6, 2020	使用定制设计的 6 大优势能否通过改用定制方案来节省资金？请想象一下这样的场景：您正在查看我们的弹性挡圈选择指南，以找到符合您应用需求的挡圈。您发现某个系列的挡圈产品十分合适。于是您翻阅目录搜索标准零件，却发现标准零件的尺寸与您的要求不太一致。这个时候，您是选择重新设计整个装配以适应标准零件，还是选择定制化的解决方案呢？在理想状况下，您使用标准零件即可打造出最佳的设计方案。但实际上，这种情况不常出现，当某些规格成为您应用的关键一环时尤其如此。尽管标准零件随时可供使用，但对于某些应用而言，它们不一定是最佳或最经济的解决方案。有时我们需要花时间来评估一下：究竟标准化的设计方案还是定制化的设计方案才是我们的最佳选择。在决策过程中，我们需要考虑到材料的直接成本与总拥有成本。从组件的层面来看，标准零件确实可能更便宜；但在对生产过程进行完整的成本分析后，您可能发现：定制化设计方案的“真实”... 浏览更多>>
November 22, 2019	Smalley 连续 7 年荣获通用汽车供应商杰出质量奖全球 4000多家通用汽车供应商 432 供应商质量杰出奖 13 项特定质量要求彰显高于标准的性能 0 无零件和组件中缺陷 Smalley 伊利诺伊州苏黎世湖，2019年11月13日 - Smalley 荣获2018年度通用汽车公司供应商质量杰出质量奖。这是 Smalley连续第七年获得这一殊荣。今年，在全球4000多家通用汽车供应商中，有432家供应商获得了这一奖项。供应商须符合严格的质量审核，涉及13项从生产到交货的具体质量要求，以获此殊荣。 Smalley质量工程总监杰米•麦迪逊（Jamie Madison）表示：“获得通用汽车的认可，是一项惊人的荣誉。Smalley长久以来秉持高质量和高于标准的服务，通过为我们客户提供的每一个零件，赢得客户的认可，成为客户值得信赖的合作伙伴。我们将继续努力走在行业的前列。” 杰出的产品质量和客户支持是Smalley 50多年以来建立的基础... 浏览更多>>
November 22, 2019	＃1 造成弹性挡圈故障的原因及解决方法钻、锯、砂光机和磨床：这些电动工具有什么共同点? 弹性挡圈可防止这些电动工具的零件散落弹性挡圈的功能是将组件或装配固定到位。这对电动工具中的弹性挡圈而言并非易事，因为该挡圈经常会受到高轴向力和振动力的影响。弹性挡圈必须承受各种类型作用力的同时要保持其完整性。弹性挡圈的故障会导致安全隐患、产生维修成本，甚至影响产品的声誉。因此了解发生弹性挡圈故障的原因及其预防方法十分必要。有几个因素会造成弹性挡圈故障率的提升。最常见的故障位置是在凹槽，而不是在弹性挡圈。实际上，凹槽变形要占弹性挡圈故障的 90％。为什么会这样？凹槽变形的原因 *注：有关方程式和准则表的相关信息，请访问此处轴向负荷当孔或轴的屈服强度小于弹性挡圈的屈服强度时，就会发生凹槽变形。如果超出最大允许轴向负荷，则弹性挡圈可能会凹陷或压缩凹槽边缘，从而导致变形。受损的凹槽壁将使得挡圈膨胀、扭曲并最终从凹槽中弹出。... 浏览更多>>
November 15, 2019	边缘缠绕工艺优于冲压工艺的四大优势 Smalley 工程师坚信边缘缠绕工艺（也称为 No-Tooling-Cost™无模具成本工艺）是可以满足您对弹性挡圈和波簧需求的唯一精确且灵活的解决方案。那么什么是边缘缠绕？五十多年来，边缘缠绕已成为 Smalley 的标准制造工艺。边缘缠绕是一种高精度的成型工艺，可通过在边缘上缠绕扁线来得到接近完美的圆形。图 1.边缘缠绕对比冲压。边缘缠绕与冲压工艺的比较。我们使用内部轧机来轧制大部分材料。在 2018 年，我们轧制了超过 200 万磅的材料。通过轧制扁线，我们可以完全控制生产制造过程，并确保始终如一地为您提供高质量的产品。图 2.轧机。我们的制造过程始于通过轧机送入的圆线原料。使用边缘缠绕有哪些优势？与常规冲压相比，边缘缠绕具有许多优势。无与伦比的灵活性几乎可以缠绕任何直径（0.157 到 120" 或 4 到 3000 mm）... 浏览更多>>
September 23, 2019	如何控制腐蚀：材料选择如何控制腐蚀：材料选择欢迎回到专家咨询博客。这里，我们会为您提供关于弹性挡圈和波簧方方面面的信息。这期，我们将讨论什么是腐蚀以及为什么在选择适合弹性挡圈和波簧设计的材料时，腐蚀会成为至关重要的一个因素。什么是腐蚀以及该因素为什么对我的应用至关重要？腐蚀是一种自然发生的过程，它会导致材料逐渐劣化。腐蚀可分为全面腐蚀和局部腐蚀。全面腐蚀可导致材料均匀变薄，而局部腐蚀会导致点蚀的发生。由于发生化学变化，腐蚀会在您的应用中引起各种问题，包括由于剥落、变色和氢脆导致的污染。腐蚀是一个可控过程，可通过调整环境条件以及适当的材料选择进行控制。这一点在 Smalley 工程师为您的应用制定设计方案时至关重要。我应该使用什么材料？碳钢和表面处理碳钢是一种铁合金，可用作螺旋弹性挡圈和波簧的标准材料。该材料最适合应用于受保护的环境，因为在未使用防锈剂的情况下，它可能会腐蚀。... 浏览更多>>
September 4, 2019	专家咨询 - 抗张强度 vs. 硬度：波簧和弹性挡圈的设计重点欢迎来到咨询专家博客。在这里，我们为您提供关于弹性挡圈和波簧方方面面的信息。本周我们要探讨的是抗张强度及其之于波簧和弹性挡圈设计的重要性。我们对材料的几项物理属性进行了测量，以帮助您更好地理解材料在工作环境中的表现。在投入生产前对原材料进行准确测量，可以有效避免弹性挡圈和波簧过早出现故障。在 Smalley，我们在合金测量中关注的一大物理属性即是其极限抗张强度，这一属性可以帮助我们的工程师设计出最符合您应用需求的弹性挡圈和波簧。什么是抗张强度，如何测量抗张强度？抗张强度是材料在张力下的抗断裂性，可以反映材料的应力与应变，以及材料的横截面能力。抗张强度可以由抗张测定仪测定。抗张测定仪会向材料施加一个机械拉力。然后生成一个上升曲线，显示材料的抗张属性，包括极限抗张强度，如图 1 所示。超过该极限抗张强度后，材料即会变细并被拉断，如图 2 所示。图 1：应力-应变曲线。... 浏览更多>>
July 19, 2019	应用亮点：层叠波簧应用 Smalley 的新款层叠 Spirawave® 斯派威™波簧可用于多种不同行业中的应用。它们可用于替换单层波簧堆叠，或单层弹簧不能产生应用中所需的弹力时。以下是如何使用层叠弹簧的几个示例。轴承预负荷层叠 Spirawave®斯派威™波簧产生的弹力比单层波簧产生的弹力大两到三倍。在极高负荷的应用中，三层层叠弹簧可产生重载轴承预负荷所需的高弹力。这对于减少游隙以及限制装配内的噪音和振动是必不可少的。阀门层叠弹簧因其超高的弹力和极薄的外形而非常适合用于空间有限的阀门中。对密封表面施加压力时，弹簧将压缩以保持密封件处于封闭状态。密封件开始磨损时，弹簧会将密封件紧密地压在表面上。连接器在连接器中，外止口沿着内止口的凹槽轮廓旋转，而层叠 Spirawave®斯派威™波簧在两个半部之间提供预负荷。此层叠弹簧在非常紧密的径向和轴向空间中提供所需的高负荷。电缆... 浏览更多>>
July 19, 2019	推出 Smalley 最新标准波簧系列：层叠 Spirawave® 斯派威™波簧 Smalley 十分荣幸地宣布市场上第一个标准层叠波簧系列现已问世。虽然 30 年来我们一直在提供层叠 Spirawave 弹簧作为定制件，但它们现在可从库存的碳钢和 17-7 PH 不锈钢件中获得，直径从 0.500 到 4"（16 到 100 mm）。层叠 Spirawave® 斯派威™波簧有什么优势？二到三倍的弹力层叠波簧的弹力会随层数成比例地增加。波簧经压缩后产生的弯曲应力或拉伸应力能够限制弹簧在屈服或“成套”之前可以压缩的量。我们建议工作应力的计算值不要超过材料在静态应用中的最小抗张强度及在动态应用中最小抗张强度的 80%。单层弹簧在堆叠后可以实现更高负荷能力，但使用单个层叠弹簧即可满足负荷需求，而无需进行复杂的堆叠操作。消除负荷不均在装配中采取单层波簧堆叠形式时，需将各弹簧进行完美对齐后方可避免堆叠弹簧在压缩后发生卡紧或负荷不均。而由于层叠 Spirawave®... 浏览更多>>
May 24, 2019	专家咨询- NACE 合规性欢迎回到“专家咨询”！这次 Smalley 专家级工程师将解答有关 NACE 合规性的问题。什么是 NACE？美国腐蚀工程师协会 (NACE) 是一个非营利技术组织，在全球范围内被称为腐蚀控制解决方案的权威机构。NACE 与许多行业合作，例如海运业、石油和天然气、工业以及公共事业，为其制定标准以防止腐蚀的发展及影响。为何对我而言十分重要？ NACE 标准十分重要，原因在于其可以解决这些行业中产品的寿命、耐久性以及性能问题，并通过执行这些标准来保护人员、财产和环境。综合考虑这些因素，符合 NACE 标准的材料被指定在特定环境中使用以执行安全有效的操作。无论材料处于强酸环境还是极端温度环境中，都必须能够承受这些类型的腐蚀条件才能发挥其最佳性能。这些标准将考虑所有材料属性的功能，以承受应用中的工作条件。例如，在石油和天然气工业中，富含硫化氢的环境将可能导致氢脆问题。... 浏览更多>>
May 17, 2019	应用亮点：汽车应用的自锁挡圈 Smalley 针对不同应用提供一系列标准弹性挡圈。选择合适的挡圈需要了解应用要求，其中包括轴向负荷、凹槽尺寸等等。如果您的应用以高速旋转，请慎重考虑弹性挡圈的旋转能力。如果应用需要弹性挡圈在外部凹槽中旋转，当离心力足以使挡圈膨胀而导致挡圈不再紧贴在凹槽中时，可能会发生故障。当超出此旋转能力时，Smalley 可以为您设计自锁挡圈，通过确保挡圈继续紧贴在凹槽中来增加旋转能力。这些挡圈上有突起，可以“锁”入外径上或径向壁中心线中的槽内。这种锁可以防止挡圈的直径膨胀。除了防止挡圈膨胀外，自锁功能还可以帮助挡圈更好地承受震动、高加速度以及一定程度的冲击负荷。即使无需担心旋转能力，有时也会在内部弹性挡圈上使用自锁功能来帮助减缓震动和冲击负荷。自锁挡圈通常适用于传动装置和变速箱应用。挡圈是装配中用于固定高速旋转齿轮和轴承的主要固定方法。显然，这些组件对于变速箱或传动装置的功能至关重要。... 浏览更多>>