Las ecuaciones proporcionadas se emplean para verificar que no se supera el límite de tensión elástica del material del anillo a raíz de la tensión derivada de la instalación. Los componentes estándar que se instalan manualmente en el eje/la perforación indicados y van acompañados de los diámetros de ranura recomendados no requieren ningún análisis de tensión. Sin embargo, los anillos a medida, o los anillos que se instalan con herramientas especiales, sí requieren la realización de análisis de tensión.
Para seleccionar un valor de tensión seguro es necesario estimar el límite elástico de la materia prima. Los valores de resistencia a la tracción mínima, los cuales se muestran en la tabla de materiales del catálogo, constituyen una estimación adecuada a estos efectos. Al igual que sucede con cualquier cálculo teórico, un análisis más profundo de la aplicación en cuestión puede revelar la posibilidad de que se superen estos valores de tensión. Sin embargo, deberá prestarse una consideración especial a las características funcionales como el método de instalación, el número de veces que el anillo va a instalarse y extraerse, la carga axial y/o la capacidad centrífuga.
Tras el moldeado, la tendencia natural del anillo consiste en recuperar su estado original. Este fenómeno somete al borde interior de la pared radial a una tensión residual y al borde exterior de la misma a una compresión residual. A fin de tener en cuenta la tensión residual presente en el anillo cuando está teniendo lugar la expansión, solo deberá utilizarse el 80 % de la resistencia a la tracción mínima para comparar la tensión de instalación; consúltese la tabla 4. Cuando la tensión de instalación es superior al límite elástico del material en los diseños a medida, los anillos pueden fabricarse en diámetros que se deforman en un grado predeterminado durante su montaje. Una vez instalado, el anillo ejercerá el agarre adecuado sobre la ranura.
SE = Tensión derivada de la expansión (psi)
SC = Tensión derivada de la compresión (psi)
E = Módulo de elasticidad (psi)
b = Pared radial (in)
DS = Diámetro de eje (in)
DH = Diámetro de carcasa (in)
DI = Diámetro libre interior, mínimo (in)
DO = Diámetro libre exterior, mínimo (in)
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