Les anneaux Smalley sont utilisés entre autres dans l'aéronautique, l'automobile, les technologies médicales, l'agriculture et l'industrie pétrolière et gazière. Ces applications font communément appel aux anneaux d'arrêt Spirolox, anneaux expansifs et anneaux Hoopster de Smalley. Nous pouvons produire les anneaux spéciaux qui répondent à votre application. Prenez contact avec un ingénieur Smalley pour découvrir les avantages qu'un anneau Smalley peut vous apporter.
Un anneau expansif charge forte a été installé pour absorber les chocs occasionnels des pistons. L'anneau est doté d'extrémités spéciales qui facilitent l'installation et le démontage avec des outils compatibles, et son profil est conçu pour une grande capacité de charge axiale.
Un anneau d'arrêt à un seul tour pour faible charge s'insère parfaitement dans la gorge de la bouche d'aération en plastique. Les extrémités de l'anneau à angle simple sont à bords touchants pour assurer un appui sur près de 360°.
Un anneau avec encoches de démontage inversées offre un système inviolable, facile à installer. Le fil de section large accroît la résistance de l'anneau d'arrêt Spirolox à toute intrusion forcée.
Avec l'utilisation conjointe d'un anneau d'arrêt Spirolox et d'un ressort ondulé, les composants du coupleur électrique peuvent tourner indépendamment l'un de l'autre.
L'anneau d'arrêt Spirolox maintient le roulement et l'axe de la pompe à pistons axiaux en position dans le logement. Les encoches de démontage permettent de démonter rapidement l'assemblage pour effectuer des réparations ou des modifications.
Un anneau d'arrêt à 2 tours externe empêche les axes des pignons de tourner avec les engrenages. L'anneau d'arrêt Spirolox s'insère dans la gorge tout en conservant l'espace nécessaire pour l'installation.
Des matériaux standards sont disponibles pour les applications médicales, dont l'acier inoxydable 316. Des pièces spéciales peuvent être fabriquées en alliage comme le titane.
Un anneau d'arrêt à 2 tours est installé dans une gorge interne peu profonde pour retenir deux composants en rotation. En raison de l'espace restreint, Smalley a choisi de donner une forme carrée aux bords de l'anneau, afin d'utiliser au mieux l'espace disponible. Les deux unités peuvent tourner indépendamment l'une de l'autre autour de l'anneau d'arrêt.
Les circlips (snap rings) retiennent l'assemblage des roulements en procurant des épaulements amovibles dans l'alésage. Les anneaux expansifs simplifient la conception et remplace avantageusement des flasques d'extrémité coûteux.
Créé spécialement pour permettre les courbures dans une gorge peu profonde, cet anneau d'arrêt Spirolox maintient en place la cage de roulement à aiguilles à l'intérieur du logement et remplace le profilage du logement, connu pour son manque de fiabilité.
Un anneau d'arrêt Spirolox à 2 tours économique (sans encoches de démontage ni extrémités décalées) crée un verrouillage Inter/Exter, qui permet la rotation à 360° de l'écrou. Ce type d'assemblage sert habituellement à effectuer une liaison permanente entre deux composants, tout leur permettant une rotation libre.
Les composants internes de cet embrayage sont maintenus dans le boîtier par un circlip (snap ring) charge forte. En raison des opérations de maintenance fréquentes, ce circlip s'avère être la meilleure solution d'assemblage pour cette application, car il permet de démonter rapidement l'assemblage.
Un anneau d'arrêt inséré dans une gorge peu profonde exerce une pression légère sur la lentille de verre de ce manomètre. Cet anneau d'arrêt Spirolox à un seul tour maintient une charge optimale sur toute la circonférence, sans briser le verre.
Deux anneaux d'arrêt Spirolox fournissent des appuis à 360° des deux côtés de l'appui de tendeur de courroie. Cette conception élimine la nécessité coûteuse des appuis obtenus par emboutissage. Les encoches de démontage permettent un démontage rapide de l'anneau d'arrêt, ce qui facilite le remplacement de la courroie.
Cet anneau d'arrêt Spirolox à 1,5 tour retient les composants mécaniques internes de la clé à cliquet. Le 1/2 tour supplémentaire est utilisé pour l'effort additionnel à supporter lorsque la clé à cliquet effectue une chute.
L'anneau d'arrêt Spirolox possède un fil de section constante, ce qui permet de l'installer dans l'assemblage sans interférer avec les composants adjacents. L'anneau transmet la force appliquée à l'ensemble de l'assemblage, de la cage de roulement au ressort ondulé. Cela confère flexibilité et stabilité au boîtier.
Un anneau d'arrêt Spirolox à 2 tours serre le joint caoutchouc sur la gorge pour obtenir une étanchéité aux liquides quasi-parfaite. L'anneau a été ébavuré pour ne pas endommager le joint.
L'anneau d'arrêt Spirolox fournit une surface solide amovible pour le montage du ressort ondulé. Lorsque l'embrayage est soumis à un couple qui excède la force du ressort ondulé, les deux composants principaux se mettent à tourner indépendamment l'un de l'autre, développant le mécanisme de friction. Lorsque le couple est ramené à un niveau adapté, les encoches se verrouillent une nouvelle fois, pour reprendre la transmission d'une extrémité à l'autre.
Compte tenu de la forme de l'anneau d'arrêt et de la fonction supplémentaire du ressort ondulé, le WaveRing maintient l'assemblage et précharge la cage de roulement, éliminant les vibrations provoquées par des vitesses radiales élevées.
L'anneau d'arrêt Spirolox maintient le roulement et l'axe de la pompe à pistons axiaux en position dans le logement. Les encoches de démontage permettent de démonter rapidement l'assemblage pour effectuer des réparations ou des modifications.
I.M. Pei, architecte de renommée mondiale et concepteur de la Pyramide du Louvre, accueille les visiteurs à l'entrée du musée du Louvre à Paris. L'une des principales difficultés de ce projet consistait à créer une structure capable de supporter les panneaux de verre et les gaines de verre réfléchissant de la pyramide, tout en conservant la forme souhaitée. Une armature porteuse, composée de tiges en acier inoxydable connectées à des jonctions positionnées stratégiquement, a permis d'obtenir une structure géométrique d'une grande résistance et d'une grande harmonie visuelle.
Smalley a apporté une contribution capitale, bien que subtil, à cette structure. Toutes les jonctions de l'armature porteuse se composent de huit tiges en acier inoxydable, maintenues en place par une articulation et 16 anneaux d'arrêt Smalley enroulés à deux tours. Fabriqués sur mesure, ces anneaux sont en acier inoxydable pour préserver l'esthétique du projet tout en garantissant une durée de vie supérieure. Les anneaux préviennent la déformation de la structure, tandis que l'acier inoxydable garantit la résistance à la corrosion.
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