Spirolox Sicherungsringe, auch bekannt als Spiralsicherungsringe, sind exklusiv bei Smalley erhältlich.
Spiralförmige Ringe haben keine vorstehenden Ösen (No Ears to Interfere®), die benachbarte Teile in der Baugruppe behindern könnten. Spiralförmige Ringe werden aus Walz-Wickel-Flachdraht hergestellt. Da die Walz-Wickel-Methode einen Sicherungsring ohne Abfall erzeugt, kann der Smalley Ring wirtschaftlich aus Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupfer und vielen anderen Legierungen gefertigt werden.
Smalley bietet ab Lager mehr als 6.000 Standardringe, die sofort in Kohlenstoff- und Edelstahlausführung erhältlich sind. Wenn Sie Sonderanfertigungen benötigen, genießen Sie das No-Tooling-Cost Verfahren von Smalley: perfekt geeignet für Großserien, Prototypen und Planungsänderungen auf halber Strecke.
Smalley hat für jede Anwendung eine kosteneffektive und innovative Lösung parat.
Spirolox Sicherungsringe können in einer Nut für gewöhnliche Schnappringe (Circlip) verwendet werden. Finden Sie das passende Teil für Ihr Vorhaben, indem Sie unsere Seite zur Austauschbarkeit der Komponenten besuchen.
Die Spirolox Sicherungsringe der Serien VH/VS und VHM/VSM sind für Anwendungen mit leichten Belastungen und geringem Abstand konzipiert bzw. für Anwendungen, bei denen es eher auf die axiale Positionierung als auf die Aufnahme großer Lasten ankommt. Diese Sicherungsringe werden wirtschaftlich gefertigt und sind einfach zu verwenden - ideal geeignet für Anwendungen mit kleinen Axiallasten.
VH (Zoll) und VHM (Metrisch) VS (Zoll) und VSM (Metrisch)
Standardteile
Durchmesser von
6 bis 300 mm (1/4" bis 10")
Kohlenstoff- und Edelstahlausführung
Spirolox Sicherungsringe der Serien WH & WS sind besonders gut geeignet um Lager mit kleinen bis normalen Axiallasten zu befestigen. Die Ingenieure von Smalley haben für diese Serie die größte Anzahl an Standard-Sicherungsringgrößen entwickelt, um Kunden eine einfache Auswahl und Bestellung von Teilen für ihre Anwendung zu ermöglichen.
WH-Serie WS-Serie
Standardteile
Durchmesser von 13 bis 300 mm (1/2" bis 11")
Für militärische und Raumfahrtanwendungen
Kohlenstoff- und Edelstahlausführung
Die metrischen Sicherungsringe der Serien EH & ES werden von Smalley standardmäßig für metrische Raumfahrtanwendungen gefertigt. Sie passen in Nuten, die für zweilagige spiralförmige Sicherungsringe bestimmt sind und nehmen leichte bis mittlere Lasten auf.
Viele Konstrukteure haben feste Nutabmessungen für Spirolox Sicherungsringe der Serien WHT & WST. Bei einfach bleibendem Einbau können diese Sicherungsring-Serien Lasten aufnehmen, die fast so groß sind wie bei unseren schweren Sicherungsring-Ausführungen.
WHT-Serie WST-Serie
Standardteile
Durchmesser von 13 bis 266 mm (1/2" bis 10 1/2")
Kohlenstoff- und Edelstahlausführung
Der Spirolox Sicherungsring WSM-Serie ist für härteste Anwendungen ausgelegt. WSM Serie Sicherungsringe wurden nach Standard-Industrie-Nut Abmessungen gefertigt und sind austauschbar mit vielen gestanzten Sicherungsringen. Diese Serie sollte für Axiallasten spezifiziert werden, die tiefe Nuten und schwere hohe Tragfähigkeit erfordern.
WHM-Serie WSM-Serie
Standardteile
Durchmesser von 6 bis 380 mm (1/4" bis 15")
Für militärische und Raumfahrtanwendungen
Kohlenstoff- und Edelstahlausführung
Die Spirolox Sicherungsringe der Serien DNH & DNS entsprechen den europäischen oder "schweren"- metrischen Serien von Smalley. Die zweilagige Ausführung mit Versatz erlaubt die Installation in Nuten die gemäss den DIN Anforderungen gefertigt sind.
Standardteile
Durchmesser von 13 bis 400 mm
Kohlenstoff- und Edelstahlausführung
Selbstsperrende Sicherungsringe sind die beste Lösung für Anwendungen, die hohe Anforderungen an die Drehzahleignung stellen. Dank Selbstsperrfunktion gewährleisten sie einen einwandfreien Betrieb selbst bei Drehzahlen, die das empfohlene Rotationsvermögen übersteigen.
Erfahren Sie mehr über unsere neuen revolutionären Revolox® Sicherungsringe mit Selbstsperrfunktion.
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Ein zweilagiger Flachdraht-Sicherungsring arbeitet als Wellensicherung. Dadurch werden die Zahnräder auf den Wellen gesichert, sobald das Getriebe rotiert. Der Sicherungsring sitzt in einer Standard-Gehäusenut.
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